Salut,
Aujourd'hui je suis en forme, car je vous propose un autre type de blagues : celles du service de maintenance d'Air France.

"Lors de leur check-list ou en cours de vol les pilotes d'Air France constatent régulièrement un certain nombre d'anomalies qu'ils signalent au services d'entretien sans prendre la peine de se montrer très explicites ...

Le service entretien résoud le problème et le note sur le carnet d'entretien en laissant poindre son mécontentement ou son ras le bol non sans une certaine dose d'humour teintée d'ironie.

Voici donc quelques spécimens de problèmes signalés et le compte-rendu d'intervention.

Accrochez votre ceinture..."
(Site de Daniel Joly)

Q : Test en vol OK sauf l'atterrissage automatique très brutal.
R : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion.

Q : Le pilote automatique ne marche pas.
R : Maintenant il marche.

Q : Volume de DME incroyablement bas.
R : Volume ramené à un niveau plus croyable.

Q : IFF inopérant.
R : IFF toujours inopérant quand il est éteint

etc ...

C'est sympa en s'imaginant dans le contexte

Q : L'avion a un comportement marrant.
R : Avion averti de la nécessité de se retenir de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK

Q : Y a quelque chose de desserré dans le cockpit.
R : Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.

Q : Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau.
R : Phare rotatif inférieur rempli.

Q : Moteur n°3 manquant.
R : Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche.

sympa, si tu en as d'autres^^

Voici les derniers :

Q : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé.
R : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.

Q : Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit.
R : Fuite plus manifeste.

Q : Punaises mortes sur le pare-brise.
R : Punaises vivantes commandées.

Q : Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.
R : Problème non reproductible au sol

Q : Les crans font s'enfoncer la manette des gaz
R : C'est à ça qu'ils servent.

Q : Il y a un bruit provenant du moteur n°2 comme si un type tapait avec un petit marteau.
R : Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.

Q : Gémissement provenant du moteur n°2.
R : Petit marteau rendu au type du moteur n°2

ha ha c'est excellent faut pas s'arrêter là ! Merci pour ces perles

Si j'en trouve d'autre je vous les mets promis

J'adore les dernières ^^

Moi les deux dernières m'ont tués

moi c'est plutôt les questions débiles, le pilote automatique qui n'est pas dessus ou les crans qui font aller la manette des gaz

Autant le service entretien à beaucoup d'humour que les pilotes d'Air France me font peur, mais vraiment très peur