Un MD-11 !!!! Il y a pas de winglets donc c pour ça que je parle au pire d'un MD-10 (pas d'erreur) ^^

Je ne vois veaiment pas ....
Us air force

Je pene aussi à US Air Force ou un dérivé ... Parce que à Ramstein ...

Allez je relance avec un très facile !

TU144 ou concorvski e pour l'autre c'est bien MD11 de Omni air (en effet filiale de 'l'us air force, et c'est l'ancienne livrée!)

Et la compagnie Etblanc ?

(très très dur il y a eu des milliers d'opérateurs de cet appareil )

ah zut je ne me souviens plus... Tupolev ;P

Non il me semble pas, c'est bien une compagnie régulière je crois sur la photo !

Sauf erreur, le TU-144-77114 est le dernier Tupolev 144 à avoir volé.
Je ne suis pas sûr a 100% mais il doit (ou a du) appartenir à Tupolev et la Nasa.

Au temps pour moi (tiens j'ai appris il y a pas longtemps que ça s'écrit comme ça et pas autant), effectivement il n'a volé que sous les couleurs de Tupolev...

A toi Etblanc

je laisse mon tour a qui voudra car j'ai pas le tps de chercher en ce moment

J'aurais bien posté l'A330 présidentiel (première fois que je le vois passer) mais je l'ai loupé à cause de nuages bien trop gris pour le voir ....

bon comme personne n'a relancé:



Alors ceci fut pris au sol et il s'agit le dessous de l'avion. on se sert de ceci uniquement au sol moteur arreté!

C'est un avion militaire ?

ATR72

Béquille pour éviter qu'il ne bascule lorsque les passagers montent dedans il me semble !

C'est rétractable ?

Il me semble, parce que effectivement ça doit gêner au décollage...
Je crois que c'est dans la check-list du Captain de la mettre au parking

Citation :

Sur ATR 72 par exemple en escale, si le commandant de bord part faire sa visite pré-vole, que le premier officier est aux toilettes, qu'il y a une personne qui charge des trolleys de plateaux repas par la porte de service avec les deux hôtesses qui prennent leur café sur les sièges arrières (proche de la porte) et que le dispatcher arrive avec le monsieur du fuel sur les marches à l'arrière de l'avion et qu'une de ces personnes éternue... l'avion bascule!
Il suffit de 7 personnes au poids standard en arrière de l'avion pour faire basculer l'ATR 72 sur sa béquille.
Si la béquille n'est pas en place, c'est un frotteur qui prend le choc. Le hic c'est que outre l'aspect spectaculaire, l'avion pourrait avoir des dommages structurels et nécessiterait au moins une visite de contrôle avant de repartir.
Il fait donc partie de la procédure, à l'arrivée des ATR 72 de mettre la béquille avant le déchargement et de la retirer avant la fermeture de la porte pour partir.

Seulement 7 personnes suffisent pour faire basculer un avion, c'est dingue quand même !

Petite anecdote d'ailleurs, Sarko lors d'un voyage de campagne à la réunion, la béquille n'avait pas été mise et l'avion s'est cabré !
Pour info cette béquille s'appelle le tail prop il me semble.

et ben voila vous avez tout dit c'est bien le tail prop, et il n'est pas retractable il doit etre enlevé et montré aux pilotes par le mecano.

en fait pour le basculement cela depend de pas mal de parametre: fret à l'avant, poids des personnes sur le galley arriere, ....

a vide et à 3 sur le galley on a reussi a faire dejauger le train avant

Ça sent l'expérience ça ^^

ca sent surtout le test à la con ;P

Oulala si les tests sont fait comme ça je refuse de monter dans un ATR

d'où le nom a terre ho pardon ATR ptdr